Estudiantes de la Universidad de Nuevo Gales del Sur, en el Reino Unido, rompieron, a principios de este mes, el récord de velocidad para un vehículo solar: 88 km/hr. El récord anterior era 79 km/hr. El vehículo se llama Sunswift IV.
vía wired.com
foto de solarwebsite.nl
El diseñador de productos Eben Bayer revela su receta para crear un nuevo material de embalaje, basado en los hongos, que se usa para proteger cosas frágiles como muebles, pantallas de plasma… y el medio ambiente.
Traducido por Sebastian Betti
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Del 85 al 90% de lo que comemos deberían ser alimentos vegetales, distribuido de la siguiente manera: 50% de granos integrales, 30% de vegetales y de 5 a 10% de frutas, semillas y nueces. El resto es para la carne (y de preferencia pescado, mejor blanco que rojo). En resumen, lo que quiere el doctor Shinya es "voltear" el plato, con la proteína animal como mero acompañamiento. ¿Y quién diablos es el doctorcito Shinya?. En su casa le llaman Hiromi y en el consultorio: Dr. Hiromi Shinya: gastroenterólogo, 75 años y entre sus "ocurrencias": la invención del colonoscopio. Confieso que no soy muy dado a leer libros de nutrición. Bueno, en realidad miento: mi primer y único libro del género es precisamente el librajo del doc japonés: "La Enzima Prodigiosa (Una Forma de Vida Sin Enfermarse)". Después de que me lo recomendara mi amigo "el Suizo" emprendí su lectura un poco un mucho para llevarme a mi mismo la contraria, a regañadientes. La contraportada rezaba, al más puro estilo best-seller: "Más de dos millones de libros vendidos" e incluía la sugestiva frase: "tu cuerpo esta diseñado para curarse a sí mismo". Me predispuse a leer una versión de Miguel Ángel Cornejo [miedo.com] aplicada al campo de los jugos gástricos y por supuesto, siendo la comida uno de mis placeres predilectos la cosa pintaba mal, muy mal. Por fortuna me equivoqué, mucho. El libro de Hiro (creo que después de chutarme su mamotreto, ya obtuve el derecho a tutuearlo) se lee con gran deleite vía la mezcla de la historia de su vida y sus apuntes científicos, así como propuestas, no tan rigurosas, pero muy seductoras. Al grano (integral, obvio): a diferencia de muchos "gurus" que a falta de éxito en sus profesiones se dedican a escribir tonterías con voz engolada y apelando a miedos primarios, el doc Shinya es una eminencia en su campo y escribe a partir de basta experiencia. [No sobra decir que, en mi no tan humilde opinión, se debería prohibir, con pena de guillotina, a cualquier hijo de vecino publicar un libro antes de los 50].
vía docmanuel
El cerebro es el gran desconocido de la ciencia médica y de la ciencia en general. La mayoría de las funciones nos son extrañas y aún desconocemos el origen de muchas de las enfermedades ligadas al mismo.
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"Creemos que el LIDAR ayudará a transformar la arqueología maya de manera muy similar a lo ocurrido con el uso del Carbono-14 [para la establecer la antigüedad de los objetos] en los años 50 o las interpretaciones de jeroglíficos mayas de los 80s y 90s"
Dr. Diane Chase
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Gráfica del NYTimes.com (la imagen se puede ampliar pulsando en ella)
El New York Times publicó ayer un reportaje sobre el uso de una tecnología de medición laser montada en un aeroplano denominada LIDAR (Laser Based Distance Measuring System) aplicado a la exploración de sitios arqueológicos. Este nuevo método sin duda revolucionará la arqueología: lo que antes se hacía a machete en las densas selvas de mesoamérica ahora se podrá realizar con bastante precisión y en unos cuantos días. El LIDAR se aplicó en el sitio arqueológico beliceño de El Caracol y contó con el apoyo de la NASA. Al final del artículo se menciona que esta tecnología esta siendo usada en otros dos sitios mayas pero, desgraciadamente, no se identifican.
Para ir a la nota del NYT dar click aquí (en inglés). Los lectores que no hablen inglés pueden recurrir a la traducción automática de Google pulsando aquí, contiene muchos errores de sintaxis, ortografía y semántica pero permite obtener la información esencial.
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El diario mexicano La Jornada reporta que el veneno del Alacrán Colorado cubano, también llamado, contradictoriamente, Escorpión Azul (Rhopalurus junceus) frena ciertos tipos de cáncer. Para leer el artículo dar click aquí.
Letras Libres, la revista cultural dirigida por el historiador mexicano Enrique Krauze, publicó recientemente en su página web un sesudo, erudito ensayo sobre los usos de la palabra "Pedo" escrito por don Guillermo Sheridan cuyo libro sobre el genial poeta zacatecano Ramón López Velarde ("Un Corazón Adicto: la Vida de Ramón López Velarde". FCE, 1999) es de las mejores biografías que he tenido la oportunidad de leer. La palabra pedo es de elástico y singular uso y, en consecuencia, el artículo de Sheridan se titula apropiadamente: "El Multifacético Pedo". Nos dice el doctor Sheridan Prieto con gran perspicacia que:
Se trata, pues, de un sustantivo sincero que, no obstante, concita un comprensible incordio por escrito, proporcional solamente a su abundancia por hablado.
Como coda a tan brillante disertación lingüistica, me permito publicar al calce una infografía (en inglés) del excelente sitio web: Online Educación que, aunque se pueda prestar a broma y desparpajo, expone datos serios y científicos sobre los gases intestinales -tóxicos o inodoros, sonoros o silenciosos como monjes cartujos- que acompañan al ser humano desde el nacimiento hasta, incluso, después de la muerte:
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Las riñas en los "Pub" Ingleses le cuestan tanto al erario (vía seguro social) del país de la Reina Isabel que su gobierno decidió invitar a concurso para desarrollar vasos que no generen astillas, de un vidrio similar al de los panorámicos de los coches.
El blog FiveThirtyEight pone las cosas en perspectiva. Nada como la información y las matemáticas para combartir el miedo, siempre irracional:
"En la última década han habido 6 atentando terroristas perpetrados en aviones que salen o llegan a los Estados Unidos. 4 fueron los aviones secuestrados en 9/11, después está el intento de bomba en el zapato de Diciembre del 2001 y por último el reciente vuelo de NWA.
De acuerdo a datos de la Oficina de Estadísticas de Transporte, si descontamos el transporte de carga, durante la última década se han producido 99,320,309 vuelos que han partido o llegado a los Estados Unidos, si dividimos esta cantidad entre el número de atentados (6) nos da 1 atentado por 16,553,385 salidas.
Estos vuelos han recorrido 69,415,786,000 millas. Eso significa que ha habido un incidente terrorista por cada 11,569,297,667 millas. Esta distancia es equivalente a 1,459,664 viajes por el diámetro de la Tierra, a 24,218 viajes de ida y vuelta a la Luna o dos viajes de ida y vuelta a Neptuno.
Hubo un total de 674 pasajeros, sin contar la tripulación o los propios terroristas, en los vuelos en que los que ocurrieron los incidentes. Por el contrario, ha habido 7,015,630,000 pasajeros en vuelos aéreos durante la última década. Por lo tanto, las probabilidades de estar en un vuelo que es objeto de un incidente terrorista son de 1 en 10.408.947 en el último decenio. Por el contrario, las probabilidades de ser golpeado por un rayo en un determinado año son de aproximadamente 1 en 500,000. Esto significa que usted puede abordar 20 vuelos por año y todavía tendrá menos posibilidades de ser objeto de un atentado terrorista en un avión que de ser golpeado por un rayo."
[Traducción y Fotos tomadas con un iPhone: APS]
Recientemente tuve el privilegio de ser invitado por mi amigo V.F. y su novia J.A. a realizar un viaje en yate por el mediterráneo. Confieso que me encanta el mar pero no soy un marino fanático y la sola idea de pasar varios días viviendo en un yate me puede generar un mareo contumaz que se solo se compensaba -ampliamente- con la expectativa de recorrer la Costa Amalfitana, Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. El barco venía bajando de las Baleares y abordé en Italia, concretamente en Nápoles, de ahí recorrimos Capri, Positano, Amalfi, Castellamare (desde donde viajamos a Pompeya),
pero más allá de la bellísima vista del Vesubio desde el Mar Tirreno, además de las luminosas y extraordinarias vivencias, la experiencia de viajar en el yate, un Azimut de 47 pies nuevo, fue también extraordinaria por lo apacible de la navegada. El Azimut, que es una marravilla de diseño aerodinámico italiano, contaba con un equipo denominado "SeeKeeper" (SE) que opera de manera similar a un giroscopio y reduce en más de un 50% el movimiento lateral del barco:
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Este es el hecho preciso, conciso y macizo: la acidez de los océanos se ha incrementado en un 30% desde la revolución industrial.
¿Por qué es importante?: los océanos cubren 71% de la superficie terrestre y representan el 97% del agua del mundo.
¿La Causa?: el incremento en la contaminación por carbono.
¿Cómo sucede?: más de un 25% del dióxido de carbono proveniente de la quema de combustibles fósiles entra a nuestros mares y los vuelve más ácidos.
¿Cuáles son las consecuencias?: La mayor acidez por exceso de dióxido de carbono disminuye el carbonato presente en el agua, que a su vez es un componente esencial de las conchas marinas. Cuando los niveles de carbonato caen se vuelve más difícil desarrollar concha para los organismos marinos y éstas se adelgazan y se vuelven quebradizas.
¿Qué otras consecuencias se presentan?: Un caso de agudo de "osteoporosis marina" con consecuencias dramáticas para todos los peces con concha: caracoles, jaibas, langostas, cangrejos, etc. Pero ahí no para el problema: el dioxido de carbono afecta también a los corales y al plancton y a todos los organismos que dependen de ellos. La Pesca Comercial se vería duramente afectada, así como el turismo y la pesca deportiva. Solamente en los Estados Unidos, la economía derivada del mar, representa 2.5 veces el valor del sector agrícola.
Recientemente se presentó en el Discovery Channel el documental ACID TEST producido por la organización ecologista NRDC y narrado por Sigourney Weaver que ilustra y documenta el problema de la acidez de los océanos. Este documental ya se encuentra disponible en versión HD en internet. Aquí les presento el Trailer, para los que no tienen tiempo, así como el Documental Completo:
TRAILER:
ACID TEST (HD):
[Foto de Mujeres Remando en Xpu-Há, Q.Roo: Tony Burwell Vales]
Arturo Peniche. Arte Digital:
www.arturopeniche.net
